Выкарыстанне TI апошняга пакалення высакахуткаснага кіравання рухавіком спецыяльнага DSP і інавацыйнае выкарыстанне трох'ядравай тэхналагічнай платформы апрацоўкі.Звышвысокая хуткасць вылічэнняў гарантуе поўную рэалізацыю складаных вектарных разлікаў. Няма вектарнага кіравання PG, з выкарыстаннем удасканаленага алгарытму мадэлі рухавіка, так што кіраванне крутоўным момантам з адкрытым контурам рэалізуецца алгарытмам з замкнёным контурам. Усенакіраваная перагрузка па току, перанапружанне, падаўленне перагрузкі і функцыя прадухілення прыпынку. Ідэальная функцыя самаправеркі пры ўключэнні, канструкцыя з шырокім дыяпазонам напружання. Убудаваны модуль IGBT, лепшая прадукцыйнасць, больш высокая надзейнасць.